BENDIX ADVANCE FULLY SYNTHETIC MOTOR OIL
極潤全合成機油 0W-20 GF-6A API SP
低黏度省油配方，給日常行駛穩定保護
對應現代汽油引擎所需的低黏度與節能規格。全合成配方兼顧冷車流動性、 抗氧化與引擎潔淨表現，適合通勤走停、頻繁啟動與長途行駛需求。
SAE 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 全合成配方 汽油引擎適用 1L 金屬罐裝
為什麼原廠指定 0W-20？
機油不是越稠越好，而是必須符合引擎設計所需的黏度與性能規格。 0W-20 著重冷車啟動時的快速流動與低摩擦效率，協助引擎在日常走停、短程通勤與長途行駛中維持穩定潤滑。
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冷車流動快，減少啟動負擔
0W 等級有助於機油在低溫或冷車啟動時更快到達關鍵潤滑部位，適合頻繁啟停與短程使用情境。
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低摩擦設計，兼顧燃油效率
低黏度配方可降低運轉阻力，協助提升日常行駛的燃油經濟性；實際油耗仍會依車況與駕駛習慣而異。
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抗氧化、抗油泥，維持潔淨
全合成配方著重機油穩定性與引擎清潔保護，協助減少油泥與沉積物累積，維持順暢運轉。
選油前，先確認這三件事
黏度等級 SAE 0W-20 適合原廠指定 0W-20 黏度的汽油引擎車款，不建議只憑「較稀／較省油」自行替換。
國際性能規格 API SP
ILSAC GF-6A 對應現代引擎對抗氧化、抗磨、清潔與燃油效率的需求。
型錄列示規格 dexos1 Gen 2
MS6395 另列 Ford WSS-M2C947-A／B1 等規格；實際適用性請以原廠手冊為準。
適用提醒
適合原廠要求 SAE 0W-20、API SP 或 ILSAC GF-6A 等級的汽油車使用。 購買前請優先核對車主手冊上的黏度、API／ILSAC 等級及車廠認證，不同引擎不可只依「0W-20」判斷是否通用。
型錄機油性狀評分
以下為原廠型錄的產品性能定位評分，滿分 10 分，用於協助車主理解本品的配方取向；並非實際車況保證或各車型的固定換油里程。
什麼時候該換機油？
以原廠保養週期為優先
最準確的更換時機，應以車主手冊、保養系統提示與原廠規範為準。即使使用全合成機油，也不建議自行無限延長換油里程。
這些情況建議提早檢查
長期短程、嚴重塞車、頻繁怠速、長時間高溫行駛、山路重載或已有吃機油情況時，建議提高檢查頻率並依實際車況保養。
1 確認原廠規格 先核對 SAE 黏度、API、ILSAC 與車廠規格要求。
2 定期查看油位 依原廠方法檢查油尺或電子油位，異常下降應盡快檢查。
3 濾芯一併更換 搭配正確規格機油濾芯，讓新機油維持良好循環與清潔效果。
提醒： 機油變深色不必然代表立即失效；是否更換仍應以原廠週期、油位、行駛環境與保養紀錄綜合判斷。
⚠ 購買及使用注意事項
- 下單前請以車主手冊或原廠資料確認所需黏度與認證規格。
- 本品為汽油引擎機油，非所有柴油車、油電車或歐系低灰分需求車款皆適用。
- 不可因同為 0W-20 就任意混用不同 API、ILSAC、ACEA 或車廠認證產品。
- 補充機油前請先確認油位，避免超過油尺上限或系統指定範圍。
- 請密封直立存放於陰涼乾燥處，避免陽光直射、高溫與兒童接觸。
- 廢機油與空罐請交由合格回收管道處理，勿倒入排水系統或一般垃圾。
常見問題 FAQ
0W-20 和 5W-30 可以互相替代嗎？
不建議只看數字自行替代。兩者高溫黏度不同，應以車主手冊指定的 SAE 黏度、API／ILSAC 與車廠認證為準；原廠指定 0W-20 時，優先使用符合規格的 0W-20 產品。
API SP／ILSAC GF-6A 代表什麼？
API SP 是較新的汽油引擎機油性能等級；ILSAC GF-6A 則著重現代汽油車所需的燃油效率、抗氧化、清潔與保護要求。是否適用仍須同時核對車廠指定規格。
全合成機油可以把換油里程拉很長嗎？
全合成配方具備穩定性優勢，但換油週期仍須依車主手冊、用車環境、油位與車況決定。若經常塞車、短程或高溫重載，建議更密切檢查，不建議自行無限延長。
油耗變高，換 0W-20 就一定會改善嗎？
使用正確黏度與規格的機油，有助維持引擎應有的低摩擦效率；但油耗也會受胎壓、積碳、行車路況、空調使用、載重與駕駛習慣影響，不能單靠換油判定。
哪些車主適合選這款機油？
適合原廠要求 0W-20、API SP 或 ILSAC GF-6A 規格的汽油車主，尤其重視日常通勤、冷車流動性、引擎清潔與燃油效率者。購買前請先核對車主手冊。