汽車安全的最後一道防線，安全氣囊你了解多少呢？

真的多一些安全氣囊就比較安全嗎？真正要看的是安全氣囊裝在哪。

從1987年至2008年，在美國，汽車前置安全氣囊已經拯救了超過25,000個生命，從而使得安全氣囊成為汽車安全技術歷史中一項最偉大的成就之一。

安全氣囊現在已經是車輛中的標配，且隨著消費者普遍安全意識的上升，車廠也開始增加車款的安全氣囊數，
現在有汽車有多達10個安全氣囊，一些汽車製造商甚至已經把安全氣囊技術應用到他們的安全帶上面。

但實際上，在有些情況下氣囊其實最終會傷害到、甚至殺死它本應該保護的乘客。
根據公路安全保險協會的研究發現，其實安全氣囊對於車上乘員保護相當有限，有時在特殊情況下還增加了受傷風險。

報告中指出，在撞擊測試中，車頭四分之一部分撞擊時，由於膝部安全氣囊縮小下肢移動範圍，因此降低了上半身頭部受傷風險，
但有時卻可能增加小腿受傷的機會。但若在車頭二分之一處撞擊測試時，膝部安全氣囊與受傷程度機乎沒有直接影響。

安全氣囊在未繫安全帶時，能縮小乘員撞擊時的移動範圍，因此可以大大減低受傷風險。
但實際，我們坐車就是應該要繫安全帶，且其他安全氣囊包含雙前座頭部、側邊氣囊與氣簾，都是要搭配安全帶才能發揮最大保護作用。

最後一個重點是，安全氣囊要在車艙未變形情況下，才能在正確位置展開產生保護效果，所以本身車體鋼性也需足夠才行。選擇一輛剛性足夠的車輛，
並且上路後繫妥安全帶，才能有效地讓車內各處安全氣囊發揮應有作用。

回列表頁